Circolare per le vie di Giarre è sempre più insidioso. Numerose vie sono dissestate, ci sono automobilisti che hanno avuto danni alle auto e pure associazioni di consumatori pronte ad assisterli nel chiedere i risarcimenti al Comune. Ma perché il Comune non interviene? Per rispondere bisogna fare un po’ i conti dell’Ente. Bitumare una strada costa parecchio e i Comuni in genere non riescono a farvi fronte con propri fondi ma accendendo mutui. Il Comune di Giarre ha risapute difficoltà finanziarie e non può accendere mutui in quanto dal 2008 è in regime di spesa limitata. Quando, allora, l’amministrazione pensa che l’Ente potrà uscire da questo regime di restrizioni? Inoltre, c’è un’alternativa che consenta all’amministrazione di sistemare le strade senza accendere mutui? Il sindaco Teresa Sodano, in una nota, risponde:« L'accensione di mutui non è l'unica forma di finanziamento per la manutenzione straordinaria delle strade. Tali interventi possono essere finanziati anche con risorse proprie, tra le quali il ricavato dell'alienazione patrimoniale. Si specifica, a tal proposito, che ad oggi si è proceduto all'alienazione dei capannoni della zona artigianale non locati; si è iniziata l'alienazione dei capannoni locati che avrà concreto perfezionamento nei prossimi mesi. Pertanto, nel corso dell'esercizio 2011, si uscirà dal regime di cui all'art.191».
Quindi con la vendita ai locatari dei capannoni affittati si potranno sistemare le strade.
Ma quanti capannoni si venderanno? Il dirigente finanziario, dott. Letterio Lipari, riferisce: «i capannoni locati disponibili sono in tutto circa una ventina, il numero delle alienazioni da effettuare dipende dalle adesioni dei locatari interessati all'acquisto. Al momento è stato già venduto un primo capannone e si stanno perfezionando le altre vendite. Anche l'introito finale per l'Ente è subordinato al numero dei capannoni che potranno essere alienati sulla scorta delle adesione dei locatari».
Maria Gabriella Leonardi
24 marzo 2011
Quindi con la vendita ai locatari dei capannoni affittati si potranno sistemare le strade.
Ma quanti capannoni si venderanno? Il dirigente finanziario, dott. Letterio Lipari, riferisce: «i capannoni locati disponibili sono in tutto circa una ventina, il numero delle alienazioni da effettuare dipende dalle adesioni dei locatari interessati all'acquisto. Al momento è stato già venduto un primo capannone e si stanno perfezionando le altre vendite. Anche l'introito finale per l'Ente è subordinato al numero dei capannoni che potranno essere alienati sulla scorta delle adesione dei locatari».
Maria Gabriella Leonardi
24 marzo 2011
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